每經記者｜黃辛旭    每經編輯｜裴健如

9月7日，據港交所發布文件，奇瑞汽車股份有限公司（以下簡稱奇瑞）通過港交所上市聆訊。

據《每日經濟新聞》記者了解，上市聆訊屬于企業IPO流程中“審核階段”的關鍵環節。一位接近奇瑞的消息人士告訴記者，此次奇瑞IPO的整體進展還是比較順利的，后續上市還有一系列流程。

回顧來看，奇瑞的上市之路一波三折，自2004年開始，奇瑞二十多年時間多次嘗試通過不同途徑上市，但因各種原因均未能實現。

相較而言，奇瑞本次IPO整體進程相對順利，2月28日，奇瑞就曾向港交所提交上市招股書，后因在港交所遞表滿6個月未獲聆訊而失效。8月29日，奇瑞第二次向港交所提交了上市文件。

8月27日，證監會官網披露了關于奇瑞境外發行上市及境內未上市股份“全流通”備案通知書。根據備案通知書，奇瑞擬發行不超過6.99億股境外上市普通股并在香港聯合交易所上市。奇瑞18名股東擬將所持合計20.16億股境內未上市股份轉為境外上市股份，并在香港聯合交易所上市流通。

從招股書數據來看，奇瑞近年來營收和凈利潤持續增長。2022年、2023年、2024年、2025年一季度，其分別實現營收926.18億元、1632.05億元、2698.97億元、682.23億元；分別實現凈利潤58.06億元、104.44億元、143.34億元、47.26億元。

奇瑞在2022年、2023年、2024年的燃油車收入占比分別為75.9%、87.8%、69.6%，新能源汽車收入占比分別為13.2%、4.9%、21.9%。

封面圖片來源：每經記者 李星 攝（資料圖）